“电动车充电桩真是非常方便，扫码即可，很容易就充上电了，每次充上一 ~ 二块钱，可跑个三 ~ 四天。”生工学院住常青公寓的张同学骑着新买的二手电动车，来到梅花餐厅北侧的智能充电桩前，停稳、插电、扫码、充电，简单快捷。

作为2022年教代会提案立案项目，学校领导高度重视，将其列入“一下三民”活动实事办理清单予以督办。作为提案承办单位，后勤保障部领导认真谋划，组织调研，通过方案论证、公开招标程序，引进智能充电桩优质服务商一体建设管理运营。经过去年暑假的紧张施工，两校区一期共建成电动汽车充电桩12台（两校区各1处各6台，慢充），电动自行车充电桩10台（分设9处，可同时容纳200辆电动自行车充电），已于去年九月初建成投入使用。

近日，后勤保障部物业管理部门对校园智能充电桩建成使用半年来运营情况进行了调查摸底。数据显示，校园智能充电桩这一大型公共服务设施建成使用多赢局面正在显现。一是方便出行。据服务商提供后台数据统计，半年来，全校电动自行车充电桩使用次数为10176次，每个充电桩平均使用率为46.2％；电动汽车充电桩使用次数337次，周期平均使用率仅为16.17％，今年疫情转好后，校园电动自行车使用数量明显增多。二是安全有序。专业充电设备使得安全充电有了保障，乱“飞线”、楼内随意充电现象少了，物业安全管理更为有效，膜结构充电车棚也成为校园小“亮点”。三是服务效益。学校引进智能充电桩主要是让师生能够安全充电、方便充电、便宜充电，与此同时，回收部分成本，形成可持续服务和发展能力。

充电桩虽小，却是为师生办实事的实践“缩影”。后勤保障部相关负责人表示，随着新能源充电需求增加，后续会要求服务商根据合同增加充电桩数量，满足师生出行需求，同时希望在充电时有序停放不占位，文明充电讲安全。